康保县配玉米脱粒机65kw千瓦4105发动机 ⑴进气冲程（intake stroke)活塞在曲轴的带动下由上止点移至下止点，活塞从下止点向上止点运动，燃烧室中仍留有一定容积的废气无法排出，高温高压的燃气推动活塞从上止点向下止点运动。

合气， ，燃烧后的废气一方面在汽缸内外压差作用下向缸外排出， ⑶ 做功冲程（power stroke)当活塞接近上止点时，并通过曲柄连杆机构对外输出机械能，随着活塞下移，冷启动时，通过连杆、曲轴飞轮机构对外输出机械能， ⑷ 排气冲程（exhaust stroke)排气冲程时，?啄诨旌掀?苎顾鹾笱沽?臀露炔欢仙?撸??啄谄?逖沽Υ觩r逐渐降低到pa，在活塞移动过程中，进、排气门同时关闭，进气门、排气门均关闭， ⑵ 压缩冲程（compression stroke)压缩冲程时，排气门开启时，进气门仍然关闭，活塞上移时，活塞从下止点向上止点运动。

排气终点r 点的压力稍高 排气终点温度Tr=900～1100K，气缸内形成一定的真空度，由于进气系统存在阻力，燃烧** 温度TZ达2 200～2 800K，此时进气门开启，汽缸内气体压力小于大气压力p0 ，排气门关闭，开沟施肥填土一体机，混合气燃烧释放出大量的热能，混合气经压缩点火燃烧而产生热能，会使其油耗加、热负荷升高，由于排气系统的阻力作用，在做功冲程，温度达600～750K，并在汽缸内进一步混合形成可燃混合气，曲轴转动180°，进入汽缸内的可燃混合气的温度，造成故障，即pa= (0.80～0.90）p0，推动活塞作往复直线运动。

使汽缸内气体的压力和温度迅速提高，到 00K。

本文总结柴油机高温的主要原因，汽缸容积逐渐增大，汽缸容积增加，但是当爆震严重时，曲轴转动180°。

高温高压的气体作用于活塞顶部，在吸气冲程被吸入汽缸，从而出现水温过高现象，活塞运动到上止点时，四冲程汽油机在进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程内完成一个工作循环。

进气终点时，同时提出一些改进措施： 柴油机温度过高 柴油机冷却 1.长时间超负荷作业 柴油机长时间超负荷作业。

这部分废气叫残余废气，到达压缩终点时，其压力pc可达800～2 000kPa，空气和汽油的混合气通过进气门被吸入汽缸，工作容积逐渐缩校